Глава X

 

АКРОБАТИЧЕСКИЕ ПРЫЖКИ НА БАТУТЕ

 

Высокий потолок полета с циркового батута позволяет испол­нять следующие рекордные акробатические прыжки: двойной пи­руэт — сальто-мортале, тройной пируэт — сальто-мортале, а также различные двойные и тройные сальто-мортале: передние, задние, арабские, бланши и даже четыре сальто-мортале. С внедрением в практику технически высококачественного батута и одновременно становлением правильной единой школы прыжков на нем, могут выдвинуться отличные исполнители на профессиональном и самодеятельном манеже.

 

Изготовление циркового батута с сеткой

 

Сетку плетут из капронового или нейлонового шнура диамет­ром 5—6 мм. Длина сетки — 5 м, ширина — 1,75 м. Размеры квад­ратных ячеек сетки — 30—35 мм. Через крайние ячейки сетки по всему периметру пропускается капроновая, нейлоновая или хлоп­чатобумажная веревка длиной 13,9 м, диаметром 18 мм. Концы этой веревки затращиваются, закрепляются от каждого конца на 20 см. Таким образом, после троски-закрепления длина станет 13,5 м. Затем берутся два резиновых амортизатора длиной 30 м, диаметром 16—18 мм. Оба амортизатора пропускают с обеих сто­рон сетки, как и веревку, по всей ее длине. Делается это следую­щим образом: у самого конца сетки на веревку плотно надевается обжимающий ее металлический кауш. Концы амортизатора про­пускаются в желоб кауша на 8—10 см. Амортизатор сильно натя­ги кают и несколько раз крепко обматывают шнуром-шпагатом. Затем на расстоянии 25 см от кауша, пропускается длинный конец амортизатора (снова через кауш). Пропустив тридцатиметровый амортизатор, делают внизу его петлю длиною в полтора метра. Эту петлю снова очень сильно натягивают на двух ее амортизаторах. Из каждого амортизатора в таком же порядке делается по десять одинаковых резиновых петель, имеющих форму туго натянутого тре­угольника. Нейлоновый шнур-шпагат, намотанный на амортизато­рах около каушей, покрывается изоляционной лентой. Каждую мотлю амортизатора сильно натягивают и вставляют внутрь метал­лический кауш. Держа указательный палец в кауше, шпагатом плотно обматывают два амортизатора. В таком порядке вставляют и завязывают между амортизаторами кауши во всех двадцати ре­зиновых петлях. Нейлоновый шпагат, которым внутри амортизато­ров завязаны кауши, обматывают изоляционной лентой. Внутри всех каушей с обеих сторон сетки пропускаются тросы длиною 5 м, диаметром — 8 мм. Концы тросов наглухо втращиваются-закрепляются в каушах, которые находятся в последних резиновых петлях.

Главная Следующая